動力鋰離子電池絕對是一個好生意。即使在經濟不景氣的情況下，它仍然可以幫助那些擁有電池業務的公司更好地拓展業務。作為全球三大電動汽車電池供應商之一，LG Chemical最近與汽車制造商Chrysler簽署了一份電池供應協議，為插電式混合動力微型車提供16千瓦電池和電池管理系統。預計將于今年年底開始生產

迄今為止，LG化學已與美國汽車市場的三大巨頭建立了合作關系：LG為通用汽車volt供應電動車電池，并已與福特達成合作意向。LG化工發言人表示：與克萊斯勒的合作對于我們實現今年的預期目標非常重要。2016年韓國電動汽車電池的銷售目標為1.2萬億韓元。LG化學電動車電池銷售額達到7000億韓元。為提高研發能力，LG化工電源LGChemPower為重要客戶開發和制造各種電池產品

LG化學儲能部門負責人在一份聲明中表示：我們努力在全球電池市場占據領先地位。與美國三大汽車制造商建立合作關系將有助于我們實現目標

LG化工在中國為什么LG、松下和三星在中國建立鋰離子電池工廠？

LG化學與長安汽車達成合作并簽署了一份數千億韓元的訂單，為長安汽車的插電式混合動力汽車提供電池，同年，LG化學和奇瑞達成合作意向，為后者的電動汽車提供電池。LG化學發言人表示，奇瑞將有數千輛電動汽車使用我們的電池，這進一步鞏固了我們在中國市場的地位。除了上述兩個，LG化學在中國的客戶還包括長城汽車、東風汽車等。

松下、LG和三星等國外電池制造商吸引眾多汽車制造商的原因之一是它們在電池一致性、穩定性和循環壽命方面具有巨大優勢，對下游汽車制造商也有吸引力。以LG化工為例，它不僅是福特、大眾、奧迪、日產等汽車巨頭的供應商，也是長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽集團等國內汽車制造商。以長安汽車為例，LG化工自2009年開始與長安汽車就電動車電池技術進行合作，2016年后為長安汽車量產的插電式混合動力汽車提供電池

國內一家新能源汽車上市公司負責人在接受媒體采訪時表示。在準確了解國內新能源汽車政策和趨勢的基礎上，LG化工很快與國內多家汽車公司達成合作關系，并很快確定了在華投資意向。LG化學南京工廠于計劃在中國供應超過55萬種不同型號的電池產品。同時在美國的密歇根州計劃建立了一家電池廠，以滿足美國客戶日益增長的需求。四條生產線已經投產。南京基地將與韓國五倉工廠和美國荷蘭工廠一起，形成LG化學在全球的三大電池生產基地。在該布局中，韓國五倉工廠將成為具有輔助和調節功能的生產工廠。南京和美國工廠對于滿足當地客戶的需求非常重要。美國LG化學公司生產的電池每年可用于12萬輛插入式混合動力電動汽車。韓國生產線產量35萬，中國生產線產量18萬

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日韓電池公司紛紛建廠，2015-2020年中國鋰離子電池市場預測，依據中國汽車工業協會的數據，從2015年以來，340471輛和331092輛新能源汽車產銷同比增長3倍。其中，純電動汽車產銷分別為254633輛和247482輛，同比增長4，插電式混合動力汽車產銷分別為85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。未來幾年這一趨勢將繼續翻番

長安汽車等國內汽車廠商宣布，未來十年將投資180億元開發新能源項目，計劃推出34款新能源車型；奇瑞希望到2020年新能源汽車銷量達到20萬輛；北汽最近還將其2020年新能源銷售目標從之前設定的20萬輛提高到40萬輛。自去年以來，互聯網汽車制造初創企業如雨后春筍般涌現。預計大多數團隊將在2018年和2019年推出量產車型。他們對動力鋰離子電池的需求也很迫切。毫無疑問，動力鋰離子電池的需求將在未來幾年達到峰值，新能源汽車市場的爆發使得日本和韓國動力鋰離子電池供應商進入中國建廠，為2014年動力鋰離子電池市場份額的劃分做準備，松下汽車用鋰離子電池的全球市場份額達到45.7%。除了LG化學在中國的成立，三星SDI電池廠于去年10月底在西安投產，其生產線將生產4萬輛高性能汽車動力純電動電動汽車標準電池此外，松下將在中國大連投資500億日元和40億日元建立電池廠，增加對汽車制造商的電池供應，預計2017年投入生產和使用。松下的目標是使中國電池業務的年收入達到1000億日元。全球新能源汽車發展趨勢預測根據市場咨詢公司B3的報告，到2020年，全球電動汽車電池市場規模預計將增長五倍以上，達到182.4億美元（40美元）；2013年僅為32.6億美元。新能源汽車將成為出行交通工具的主流，而動力電池是新能源汽車的核心部件。各國電動汽車相關公司在這一領域投入了大量人力物力，希望在未來占據電動汽車領域的制高點。