動(dòng)力鋰離子電池絕對(duì)是一個(gè)好生意。即使在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，它仍然可以幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好地拓展業(yè)務(wù)。作為全球三大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一，LG Chemical最近與汽車制造商Chrysler簽署了一份電池供應(yīng)協(xié)議，為插電式混合動(dòng)力微型車提供16千瓦電池和電池管理系統(tǒng)。預(yù)計(jì)將于今年年底開始生產(chǎn)

迄今為止，LG化學(xué)已與美國(guó)汽車市場(chǎng)的三大巨頭建立了合作關(guān)系：LG為通用汽車volt供應(yīng)電動(dòng)車電池，并已與福特達(dá)成合作意向。LG化工發(fā)言人表示：與克萊斯勒的合作對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)今年的預(yù)期目標(biāo)非常重要。2016年韓國(guó)電動(dòng)汽車電池的銷售目標(biāo)為1.2萬(wàn)億韓元。LG化學(xué)電動(dòng)車電池銷售額達(dá)到7000億韓元。為提高研發(fā)能力，LG化工電源LGChemPower為重要客戶開發(fā)和制造各種電池產(chǎn)品

LG化學(xué)儲(chǔ)能部門負(fù)責(zé)人在一份聲明中表示：我們努力在全球電池市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。與美國(guó)三大汽車制造商建立合作關(guān)系將有助于我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

LG化工在中國(guó)為什么LG、松下和三星在中國(guó)建立鋰離子電池工廠？

LG化學(xué)與長(zhǎng)安汽車達(dá)成合作并簽署了一份數(shù)千億韓元的訂單，為長(zhǎng)安汽車的插電式混合動(dòng)力汽車提供電池，同年，LG化學(xué)和奇瑞達(dá)成合作意向，為后者的電動(dòng)汽車提供電池。LG化學(xué)發(fā)言人表示，奇瑞將有數(shù)千輛電動(dòng)汽車使用我們的電池，這進(jìn)一步鞏固了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的地位。除了上述兩個(gè)，LG化學(xué)在中國(guó)的客戶還包括長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)汽車等。

松下、LG和三星等國(guó)外電池制造商吸引眾多汽車制造商的原因之一是它們?cè)陔姵匾恢滦浴⒎€(wěn)定性和循環(huán)壽命方面具有巨大優(yōu)勢(shì)，對(duì)下游汽車制造商也有吸引力。以LG化工為例，它不僅是福特、大眾、奧迪、日產(chǎn)等汽車巨頭的供應(yīng)商，也是長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、上汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)汽車制造商。以長(zhǎng)安汽車為例，LG化工自2009年開始與長(zhǎng)安汽車就電動(dòng)車電池技術(shù)進(jìn)行合作，2016年后為長(zhǎng)安汽車量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車提供電池

國(guó)內(nèi)一家新能源汽車上市公司負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示。在準(zhǔn)確了解國(guó)內(nèi)新能源汽車政策和趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，LG化工很快與國(guó)內(nèi)多家汽車公司達(dá)成合作關(guān)系，并很快確定了在華投資意向。LG化學(xué)南京工廠于計(jì)劃在中國(guó)供應(yīng)超過(guò)55萬(wàn)種不同型號(hào)的電池產(chǎn)品。同時(shí)在美國(guó)的密歇根州計(jì)劃建立了一家電池廠，以滿足美國(guó)客戶日益增長(zhǎng)的需求。四條生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)。南京基地將與韓國(guó)五倉(cāng)工廠和美國(guó)荷蘭工廠一起，形成LG化學(xué)在全球的三大電池生產(chǎn)基地。在該布局中，韓國(guó)五倉(cāng)工廠將成為具有輔助和調(diào)節(jié)功能的生產(chǎn)工廠。南京和美國(guó)工廠對(duì)于滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨蠓浅Ｖ匾Ｃ绹?guó)LG化學(xué)公司生產(chǎn)的電池每年可用于12萬(wàn)輛插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。韓國(guó)生產(chǎn)線產(chǎn)量35萬(wàn)，中國(guó)生產(chǎn)線產(chǎn)量18萬(wàn)

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日韓電池公司紛紛建廠，2015-2020年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)測(cè)，依據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，從2015年以來(lái)，340471輛和331092輛新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為254633輛和247482輛，同比增長(zhǎng)4，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為85838輛和83610輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。未來(lái)幾年這一趨勢(shì)將繼續(xù)翻番

長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)汽車廠商宣布，未來(lái)十年將投資180億元開發(fā)新能源項(xiàng)目，計(jì)劃推出34款新能源車型；奇瑞希望到2020年新能源汽車銷量達(dá)到20萬(wàn)輛；北汽最近還將其2020年新能源銷售目標(biāo)從之前設(shè)定的20萬(wàn)輛提高到40萬(wàn)輛。自去年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車制造初創(chuàng)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。預(yù)計(jì)大多數(shù)團(tuán)隊(duì)將在2018年和2019年推出量產(chǎn)車型。他們對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求也很迫切。毫無(wú)疑問(wèn)，動(dòng)力鋰離子電池的需求將在未來(lái)幾年達(dá)到峰值，新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)使得日本和韓國(guó)動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)商進(jìn)入中國(guó)建廠，為2014年動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)份額的劃分做準(zhǔn)備，松下汽車用鋰離子電池的全球市場(chǎng)份額達(dá)到45.7%。除了LG化學(xué)在中國(guó)的成立，三星SDI電池廠于去年10月底在西安投產(chǎn)，其生產(chǎn)線將生產(chǎn)4萬(wàn)輛高性能汽車動(dòng)力純電動(dòng)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)電池此外，松下將在中國(guó)大連投資500億日元和40億日元建立電池廠，增加對(duì)汽車制造商的電池供應(yīng)，預(yù)計(jì)2017年投入生產(chǎn)和使用。松下的目標(biāo)是使中國(guó)電池業(yè)務(wù)的年收入達(dá)到1000億日元。全球新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)根據(jù)市場(chǎng)咨詢公司B3的報(bào)告，到2020年，全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)五倍以上，達(dá)到182.4億美元（40美元）；2013年僅為32.6億美元。新能源汽車將成為出行交通工具的主流，而動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。各國(guó)電動(dòng)汽車相關(guān)公司在這一領(lǐng)域投入了大量人力物力，希望在未來(lái)占據(jù)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的制高點(diǎn)。