8月27日報道稱，最近，在美國預訂增強型標準耐久性車型3的用戶收到一封電子郵件，表示如果他們想提前購買汽車，可以選擇中國的磷酸鐵鋰電池版本。同時，磷酸鐵鋰電池型號也出現在美國的型號庫存中。續航里程從263英里降至253英里，價格保持不變，為39990美元。在推特上，一些車主詢問了兩款車型之間的差異，馬斯克回答說：相比三元鋰離子電池只建議充電到90%，他更喜歡磷酸鐵鋰電池，因為它可以充電到100%

據小編了解，目前，國內新能源汽車動力鋰離子電池主要為兩大類，根據正極材料分為：磷酸鐵鋰組和三元材料組。所謂磷酸鐵鋰電池是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。這種電池的特點是不含鈷等貴金屬元素。由于不含貴金屬材料，磷酸鐵鋰電池的原材料成本較低。

在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全穩定性強、價格低廉、循環性能好等優點。三元鋰離子電池是指以鎳鈷錳酸鋰/或鎳鈷鋁為正極材料，石墨為負極材料的鋰離子電池。與磷酸鐵鋰不同，三元鋰離子電池具有高電壓平臺，這意味著三元鋰離子電池在相同體積或重量下具有更大的比能量和功率。

此外，三元鋰離子電池在高倍率充電和耐低溫方面也具有很大的優勢。去年，特斯拉中國在其微博上表示，配備磷酸鐵鋰電池的標準壽命升級版3型可以充電到100%，打破了此前電動汽車電池很少充滿電的說法。根據特斯拉客戶支持部發布的官方博客，建議攜帶新的標準壽命升級版磷酸鐵鋰電池。模型3在充電之前不需要考慮充電限制，直到完全充電。據悉，該款車型取消了收費設置頁面上的日常使用長途出行建議，即車主無需擔心在日常收費過程中是否可以全額收費。該公司還建議車主每周至少充一次電，稱這將有助于平衡電池組之間的電壓，并保持對車輛剩余電量的準確估計和顯示

自去年以來，寧德時代已切入特斯拉國內供應鏈，供應標準壽命型號3的磷酸鐵鋰電池。今年7月8日，modely的標準壽命版本發布，同時還使用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池。特斯拉首席執行官馬斯克最近在季度會議上表示，特斯拉車型未來將逐步轉向磷酸鐵鋰電池。未來，特斯拉電池磷酸鐵鋰電池占三分之二，三元電池占三分之一。

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